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3年前 (2022-07-21)

首先将车上架，支好车辆支撑点，打开机盖，用M8小速和套管头拆下蓄电池负极，正极接柱螺栓；用M13套管头拆掉发动机与前梁固定板，左侧斜拉板；用M13片扳手拆水壶固定螺母片，取下溢水壶用鱼钳断开与水箱连接胶管处的卡子；M13拆保险丝盒的火线固定螺母，拉出火线，取出保险丝盒，用小改锥和小速M7套管头拆保险丝盒后面各插头，并观察插针烧蚀情况；接下来，将发动机线束从保险丝盒开始，依次从右侧斜拉板固定卡子取出，拔掉液位模块传感器接线插头；拔掉风扇线束大插头，观察烧蚀情况，并将风扇线束取出；用偏口钳将钱横梁处线束固定卡子取出，拽出线束；在发动机左侧一端，先拔掉MAF,IAT的插头，用一字改锥松进气软管固定卡子，取出软管；用M8拆空气滤清器外壳螺栓，取出后外壳，将PCM从空气滤清器中取出，拔下前外壳；M10拆打铁螺栓，拔AC 压力传感器插头，仪表圆插头，变速箱两个插头；最后用M15拆变速箱上的两个打铁线，上面为一根蛇皮管线圈，下面为一胶皮管和一细小打铁线圈，注意不要将小圈接线弄断； 同题参见

有几点需要注意，就是左侧的风扇上有固定卡子的孔，卡住线束的卡子即定位，再就是经储液罐低压管返上来的变速箱线束是在上面的M13螺栓处固定，启动机线束从下面向上返上来，在蓄电池正极与启动机正极接柱下面过来，两根打铁线长线固定在上面，短的在下面，均在胶线外侧，胶线为蓄电池负极过来的。 对照阅读

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