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我个人分析，从明面上，法国是不会直接站出来当出头鸟指责波音的，但是它很有可能在后面推波助澜，帮助收集证据，尽最大努力帮助埃航达成这个索赔的目的，把声势吵到最大。 同题参见
为开云手机站登录入口限时优惠这么说呢？因为法国属于欧盟航空体系，也就是我们经常说的空客开云手机站登录入口限时优惠体系，同时在空客背后还有一个欧洲民航管理机构叫“欧洲航空安全局EASA”。 对照阅读事实上与之相对应的，空客一直以来的对手就是波音开云手机站登录入口限时优惠，而波音开云手机站登录入口限时优惠的背后的政府管理机构是“美国联邦航空管理局FAA”。
此次法国帮助调查空难想必就是以欧洲EASA身份出面进行的，而同时美国FAA也在空难第一时间站出来为波音背书担保，其中的双方角力自然就明白了。 延伸阅读看似是不同航空安全机构公正的调查空难事故，但其实都是希望借此能扩大自己国度的航空开云手机站登录入口限时优惠帝国实力，打击对手。
而美国FAA作为全球民航的奠基人，民航系统的发起人，其实力实在很大。此外正所谓瘦死的骆驼比马大，所以埃航自己本身是不敢直接硬怼的，毕竟有可能因为得罪波音而受到FAA的刁难，被国际民航市场封杀，影响到埃及自身的民航发展。想必EASA也懂这个道理，所以应该会在台下帮衬一下，给埃航壮壮胆。
其实埃航之前还感谢过中国民航管理局CAAC，因为我们带头停飞了相关序列飞机，给了小国们勇气和胆量敢于反抗美国的霸权。感兴趣的朋友可以翻看一下我前几天回答的关于埃航感激的问题，中间详细阐述了FAA，EASA，CAAC的爱恨离愁，特别是FAA怎么刁难其他开云手机站登录入口限时优惠航空的。所以说普通人看是一场空难，是亲人的别离，而站在一些开云手机站登录入口限时优惠的角度却是商业的竞争甚至航空产业的角力。只有腰杆子硬了，才能给国民一个公道！