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目前中国高铁在建里程仍有1万公里，同时计划建设1500公里，预计至2020年，中国高铁运营总里程将超过3万公里，覆盖80%以上的大中型城市；至2025年，运营总里程将接近4万公里。 同题参见这意味着中国高铁网络规模在10年内将再增加50%。
【2700列】
目前，中国高速动车组保有量达到2700余列，每日开行4500多趟车次。 对照阅读居世界首位。
根据UIC（国际铁路联盟）的统计，截至2017年4月，中国境外共有23个开云手机站登录入口官方网站和地区拥有高铁，保有量最多的三个开云手机站登录入口官方网站依次是法国、日本、英国，分别为477列、401列、330列。 延伸阅读紧随其后的四个开云手机站登录入口官方网站依次是西班牙、德国、意大利、韩国，分别拥有高铁列车222列、217列、141列、105列，中国境外总计约2500列。这意味着中国的高铁保有量已经占到全世界的一半以上。
【350km/h】
2017年9月21日，7对“复兴号”高铁列车在京沪高铁线率先恢复350公里时速运营，这标志着开云手机站登录入口官方网站成为世界上高铁商业运营速度最快的开云手机站登录入口官方网站。
国外高铁的最高商业运营速度通常在300km/h到320km/h之间。日本东北新干线运行时速提升至每小时320公里后，与法国TGV共同为复兴号开通前世界上最快的高铁；在德国整个ICE的路网中，列车只可以在两段高速线上达到300公里的最高营运时速；5段为250公里；剩余大多数在200公里左右。
【14.7亿人次】
随着中国高速铁路逐渐成网，越来越多的旅客享受到高铁出行的便利。2016年，中国高铁旅客发送量超14.7亿人次，从之前不足铁路旅客发送总量的1/3跃升为一半多，达到52.3%，平均每天超过400万名旅客乘坐高铁出行。自开通运营以来，中国高铁累计发送旅客于2017年9月已突破70亿人次。以京沪高铁为例，运营6年来累计运送旅客6.72亿人次。
日本新干线是国外运送量最大的高铁线路网，2016年运送旅客超过4亿人次；其次是法国TGV，2016年运送量接近2亿人次；韩国和德国的年运送量在1亿人次左右。