开云手机站登录入口限时优惠

4个月前 (07-27)

因为苏伊士运河航道堵塞，大家都关注了中欧班列。

然而不管怎样，中欧班列的价值不在于运量，而是提供了一种选择。 同题参见

就成本而言，火车比航运是远远不合适的，尤其是大宗商品，比如石油、天然气、矿石等。 对照阅读

这个非常好理解。 相关阅读学过物理的都知道摩擦，在水中的摩擦要远远小于滚动摩擦。以同等吨位看，火车比轮船要耗费更多的燃料。这是一。

另外，轮船可以一次性做出最大尺寸，比如20万吨的油轮，其舱室庞大到几十层楼高。而火车只能一节一节牵引，一个车皮最多100吨重载，对于大宗商品是不合适的。

还有，装卸货物上轮船也比火车有天然优势。轮船可以连续不断装载，而火车不能，需要一个车皮一个车皮。耗费大量时间，这也是成本。

但不管咋样，鸡蛋不能放在一个篮子里，海运、陆运，甚至汽车运输，都要有，这样才能做到万无一失！

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